Imagini de la eruptia vulcanului din ISLANDA, norul de cenusa ajunge in Romania
Eruptia unui vulcan din Islanda afecteaza lumea intreaga * Meteorologii spun ca norul vulcanic va pluti deasupra teritoriului din nord-vestul tarii noastre * Densitatea lui va fi insa una mai redusa * Impactul avioanelor cu un asemenea nor poate fi catastrofal * Funeraliile lui Kaczynski risca sa fie amanate.
Traficul aerian din lumea intreaga a fost dat peste cap de norul de cenusa provocat de eruptia unui vulcan din Islanda. Romania va fi si ea afectata direct de norul de cenusa, alaturi de mai multe tari europene. Norul vulcanic urmeaza sa intre pe teritoriul tarii noastre sambata.
Meteorologii sustin ca norul de cenusa va ajunge deasupra Romaniei in a doua parte a zilei de sambata, dar ca densitatea acestuia va fi din ce in ce mai mica. “Romania ar putea sa fie afectata. Maine (n.r. – sambata), in a doua parte a zilei norul de cenusa va ajunge si deasupra tarii noastre. Nu vorbim insa despre intreg teritoriul, ci doar de partea de nord-vest. Densitatea norului va fi insa una mai mica, deci nu credem ca vor fi probleme”, ne-a declarat unul dintre meteorologii de serviciu.
Risc de catastrofa
Expertul in securitate aeronautica, Sorin Stoicescu, fost director general al Aviatiei Civile, a explicat ce se intampla atunci cand un avion patrunde intr-un nor de cenusa. “Situatii similare in Europa nu prea au fost, insa in lume au fost. In momentul de fata, acest nor se afla intre trei mii si zece mii de metri, acopera toata partea de nord-vest a Europei, se indreapta si catre noi si traficul aerian va fi afectat in mod deosebit, din cauza ca aeronavele in acest ecart de inaltime, trei mii si zece mii de metri sunt exact la inaltimea la care ele se duc spre inaltimea de croaziera, spre zece mii de metri”, a precizat Stoicescu, pentru RFI. Acesta sustine ca “motoarele sunt intr-un regim deosebit, iar faptul ca iau contact cu acele particule, care sunt metalice, nemetalice poate avea niste implicatii deosebit de grave asupra instalatiilor, asupra motoarelor si chiar a fuselajului avioanelor”. Sorin Stoicescu a mai explicat ca impactul unui avion cu un astfel de nor de cenusa poate fi fatal. “Nu e vorba doar de aspirat, e vorba si de ciocnirea cu acele particule, adica impactul, pentru ca ele atunci cand sunt in formatiuni noroase au o viteza extraordinara, dar oricum, chiar daca doar ar pluti si tot lovindu-se de aeronava, care la randul ei este in miscare, impactul poate sa produca deteriorari semnificative, care pot conduce chiar la catastrofa”, a mentionat expertul in securitate aeronautica.
Erupţia vulcanică din Islanda afectează, pentru a doua zi, zborurile din lumea întreagă. Aproximativ 21.000 de curse internaţionale au fost anulate în întreaga lume, iar efectele se simt şi la mii de kilometri distanţă. Norul enorm de cenuşă provocat de vulcanul islandez a blocat la sol, joi, o mare parte din avioane în nordul Europei, determinând închiderea spaţiilor aeriene ale mai multor ţări. Traficul aerian a fost perturbat şi în România, unde au fost anulate până în acest moment 46 de curse. 40 de curse sunt din Bucureşti şi sase din Cluj, Sibiu şi Timişoara.
Purtătorul de cuvânt al aeroportului Henri Coandă, Valentin Iordache a spus că aproximativ 1.500 de pasageri sunt afectaţi de anularea curselor, dar că majoritatea călătorilor au fost anuntaţi de acest lucru şi că urmează să li se reprogrameze zborurile sau să zboare pe rute ocolitoare. “Pasagerii au fost anunţaţi de către companie. Cei care au ajuns deja la aeroport sunt asistaţi de reprezentanţii companiei, urmând să-şi reprogrameze zborurile sau să-şi continue călătoria pe rute ocolitoare”, a mai precizat Iordache.
Marea Britanie a prelungit măsura de închidere a aeroporturilor cu şase ore, până vineri la ora 18.00 GMT (21.00, ora României), iar Franţa cel puţin până la ora locală 14.00 (15.00, ora României). Un purtător de cuvânt al Autorităţii Aviatice Britanice a anunţat că traficul aerian din Marea Britanie este mai afectat decât după atentatele de la 11 septembrie.
Irlanda, Norvegia, Danemarca, Suedia, Belgia, Olanda şi Finlanda şi-au închis, şi ele, spaţiul aerian. Perturbări semnificative ale traficului aerian sunt şi în Franţa, unde au fost închise 24 de aeroporturi, dar şi în Germania, Polonia şi Spania. Jumătate din cursele transatlantice au fost suspendate. Meteorologii au avertizat că norul de cenuşă, provocat de erupţia vulcanului din Islanda, va persista câteva zile. Norii de cenuşă vulcanică reprezintă un real pericol pentru aviaţie, reducând vizibilitatea, afectând sistemele aeriene de control şi provocând, în ultimă instanţă, defectarea motoarelor aparatelor de zbor, comentează CNN, citat de Mediafax.
Potrivit Airbus, zborul printr-un nor de cenuşă ar trebui evitat cu orice preţ. Producătorul de avioane afirmă că se pot produce pagube costisitoare la suprafeţele avionului, la eleroane sau la sistemul de ventilaţie, hidraulic sau electronic. De asemenea, se poate ajunge la blocarea parţială sau completă a pompei de alimentare cu combustibil sau la deteriorarea gravă a performanţei motorului.
Deoarece radarul meteorologic nu poate detecta norii de cenuşă vulcanică, piloţii se bazează pe acurateţea previziunilor meteorologice privind erupţiile vulcanice.
În fiecare an, milioane de pasageri zboară cu avionul deasupra unor zone active din punct de vedere vulcanic, cum ar fi Islanda sau Pacificul de Nord, unde se află peste 100 de vulcani activi şi au loc patru-cinci erupţii pe an, potrivit USGS.
Funeraliile familiei prezidentiale poloneze ar putea fi amanate
Erupţia vulcanică din Islanda ar putea duce la amânarea ceremoniilor funerare ale cuplului prezidenţial polonez. Oficialii de la Varşovia iau deja serios în considerare această variantă. Peste 70 de delegaţii străine urmează să participe, duminică, la ceremonia de înmormântare. Nordul Poloniei este acopoerit de norul de cenuşă şi funcţionează numai două aeroporturi Cracovia şi Rzeszów. Oficialii de la Varşovia iau deja serios în considerare amânarea ceremoniile funerare ale cuplului prezidenţial. Un oficial din cadrul Preşedinţiei din Polonia a declarat, vineri, citat de AFP, că amânarea “este o opţiune serioasă” din cauza perturbării traficului aerian. “Este o opţiune foarte serioasă care trebuie analizată deoarece este un eveniment foarte important pentru Polonia”, a declarat pentru postul de radio RMF FM directorul adjunct al cancelariei preşedinţiei, Jacek Sasin.
“Dacă suntem informaţi că aterizarea (avioanelor) oaspeţilor străini va fi imposibilă duminică la Cracovia pentru a participa la funeraliile preşedintelui şi ale soţiei sale, acest lucru va influenţa desfăşurarea ceremoniilor prevăzute”, a precizat acesta. Potrivit meteorologilor, norul de cenuşă se îndreaptă spre Cehia, unde spaţiul aerian a fost deja parţial închis, însă direcţia de deplasare şi viteza depind de curenţii de aer ce se pot schimba în orice moment.
Sursa : agentia.org
Citeste :
Erupţia vulcanului din Islanda ar putea încetini încălzirea globală
Eruptia din Islanda si cutremurul din Chile, semnele sfarsitului dupa Cayce












http://www.youtube.com/user/spiritualessence#p/u/4/XDFbrqSlwt8
http://www.youtube.com/user/spiritualessence#p/u/1/9psvraKyNgM
INTERVIU CU
DL. GEOLOG CONF. DR. ALEXANDRU SZAKACS
UNIVERSITATEA SAPIENTIA CLUJ
- Rep. : Bună ziua dl. profesor, sunt Cristian Mureşanu de la TVR Cluj. Astăzi în jurul orei 18 avem o emisiune de ştiinţă, pe o altă tematică decît cea pentru care vă solicit ajutorul, dar v-aş ruga să îmi acordaţi cîteva minute pentru a-mi nota cîteva idei despre acest eveniment şi dacă e cazul poate vom face o emisiune completă.
- Conf. Dr. Alexandru Szakacs: Da, sunt de acord. Eu sunt acum într-o gară dar pînă vine trenul vă pot răspunde la întrebări…
- Rep. : Ce tip de lavă erupe vulcanul ? … bazaltică ?
- Conf. Dr. Alexandru Szakacs: Da, e bazaltică…
- Rep. : Şi e cu particule mari sau mici ?
- Conf. Dr. Alexandru Szakacs: Particule mici, deoarece cele mari cad la sol mai repede.Particulele fine sunt cele transportate de vînt la mare distanţă.
- Rep. : Da. Ce tip de gaze sunt emise ?
- Conf. Dr. Alexandru Szakacs: În primul rînd e vorba de apă în cantităţi mari, … peste 80% din gazele emanate reprezintă apă pură. Al doilea gaz ca importanţă este dioxidul de Carbon. Celelalte gaze, gaze sulfuroase mai ales, sunt în cantităţi mult mai mici, practic sub 1%, dar erupţia poate transmite aerosoli în atmosferă care împrăştie lumina incidentă, cum se întîmplă la o erupţie mare, dar cea din Islanda nu este o erupţie mare. Cantitatea de gaze şi particule emanate de acest vulcan este încă mică.
- Rep. : La ce magnitudine am putea încadra erupţia ?
- Conf. Dr. Alexandru Szakacs: Nu aş putea să vă spun, deoarece ea se exprimă în km cubi de magmă expulzată în atmosferă. Nu am încă informaţii la această oră. Judecînd după înălţimea norului de erupţie eu cred că e vorba de o erupţie moderată.
- Rep. : Mai sunt încă 3 vulcani activi în prezent …
- Conf. Dr. Alexandru Szakacs: Eu am numărat vreo 20…
- Rep. : Da, dar 3 dintre ei sunt trecuţi la erupţii de magnitudine 6…
- Conf. Dr. Alexandru Szakacs: Gradul 6 ?
- Rep. : Da,… e vorba de Popocatepetl – Guatemala, Santa Maria – Guatemala şi Ambryn,…
- Conf. Dr. Alexandru Szakacs: Aaa… da, unul e în America Latină şi altul e în Papua Noua Guinee.
- Rep. : Da,…
- Conf. Dr. Alexandru Szakacs: În Vanuatu, în ocean…
- Rep. : Da, da…
- Conf. Dr. Alexandru Szakacs: Da,… însă sunt mulţi vulcani a căror erupţie e liniştită, ca de exemplu cel din Etiopia, care are un lac de lavă, şi atunci cînd lava iese la suprafaţă spunem că vulcanul e în erupţie.
- Rep. : Am înţeles…
- Conf. Dr. Alexandru Szakacs: În ultimul buletin geologic informativ pe care l-am primit în săptămîna trecută erau trecuţi 19 vulcani activi în fază de erupţie. Cu aproximaţie se poate spune că în orice moment avem, de obicei, 20 vulcani în fază de erupţie, dintre toţi cei care sunt activi. Dar nu toţi sunt în zone populate. Nu toţi sunt observabili. O mulţime de vulcani sunt subacvatici…
- Rep. : Probabil că cel din Islanda a atras mai mult atenţia presei şi oamenilor de ştiinţă deoarece se află foarte aproape de continentul european şi are o influenţă negativă asupra curselor aeriene.
- Conf. Dr. Alexandru Szakacs: Da, aşa este. De fapt acesta e singurul pericol care a atras atenţia
- Rep. : Dacă erupţia va continua luni de zile, ne putem aştepta la modificări climatice …
- Conf. Dr. Alexandru Szakacs: Erupţiile acestea de lavă bazaltică au două faze: la început sunt explozive, dar durează numai cîteva zile, după care, în faza a doua, erupţia continuă doar cu lavă şi foarte puţine gaze iar aceasta poate fi oricît de lungă. De exemplu, în Hawaii, vulcanul Kilawea erupe continuu din 1983 dar aceasta nu mai are efect asupra atmosferei. Lava curge doar la suprafaţă, sunt emise gaze dar atmosfera nu e încărcată cu particole. Repet, faza explozivă nu poate să dureze mai mul decît cîteva zile.
- Rep. : Totuşi în Islanda vulcanul erupe cenuşă cam de o săptămină,…
- Conf. Dr. Alexandru Szakacs: … în Islanda există un alt pericol acolo deoarece se topeşte gheţarul şi apar inundaţii…
- Rep. : … dar pe lîngă inundaţii, o cantitate mare de apă dulce se scurge în ocean exact în locul unde Gulfstream-ul realizează schimbul de căldură în cadrul Centurii Termosaline iar amestecul apei dulci a gheţarului cu apa sărată a curentului îi va slăbi puterea…
- Conf. Dr. Alexandru Szakacs: Sigur că da, sigur că da,…însă aici vorbiţi de un alt fel de risc, un alt fel de pericol…
- Rep. : Da. Ideea e că se combină mai mulţi factori care pot influenţa clima, deoarce se ştie de 2 ani că Soarele trece printr-o activitate minimală, şi această perturbare a circulaţiei oceanice…
- Conf. Dr. Alexandru Szakacs: Da, înţeleg, înţeleg,… sigur că da. Ceea ce pot să vă spun este că pe termen scurt, pericolul e legat doar de norul de cenuşă care împiedică traficul aerian, iar pe termen lung, care depinde de durata erupţiei pe care nu putem să o anticipăm, într-adevăr poate să apară o anumită influenţă asupra climei dar asta nu putem prevedea în avans dacă nu ştim cît va dura erupţia, … gîndiţi-vă numai la faptul că în Hawaii, erupţia durează din 1983, încontinuu…
- Rep. : Bine. Vă mulţumesc foarte mult dl. profesor şi ne mai auzim dacă e cazul.
Interesant blog
foarte interesant….deci cam asta ar fi la nivel de sol…norul de cenusa….traficul aerian….
Tot ce putem face este sa urmarim acest spectacol minunat al naturii. Se zice ca omenirea a ajuns la un grad inalt de evolutie tehnologica si spirituala, dar cand ne da natura doar un ghiont, ne zdruncina din temelii. Se mai razbuna si ea pe om care o tot polueaza. Nu imi pare rau de companiile aeriene care se spune ca au avut pierderi. Castiga destul. Ci de oamenii care au crezut ca pot profita de promotii la bilete de avion, sau care au avut treburi foarte importante pe afara.
interesant blog.chiar nu stiam unele lucruri.multumesc pt informatie.tineti/o tot asa.